Préparer une check-List de vol

laurent
CheckList
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La sécurité est un enjeu majeur ! Bien préparer ses vols me semble important et pour s’aider, rien de mieux qu’une check-list pour ne rien oublier.

Bien évidemment, je vous livre ma façon de procéder avec mon ordre à moi. Vous adapterez avec vos habitudes.

Préparation du vol

  1. Chargement et vérification des batteries LiPo
  2. Inspection visuelle et vérification visserie des hélices
  3. Inspection et vérification des moteurs (fixation et câblage)
  4. Inspection et vérification des variateurs ESC (fixation et câblage)
  5. Inspection des soudures sur châssis ou carte de distribution
  6. Inspection du contrôleur de vol et ses dépendances
  7. Vérification générale, câblage, récepteur, retour video, nacelle, servos, etc…
  8. Inspection de l’état du châssis, bras, train ainsi que la visseries

Avant le décollage

  1. Installation et vérification tension des batteries LiPo
  2. Vérification radio :  boutons position Off  et gaz à zéro
  3. Mettre la radio commande sous tension
  4. Positionnement du drone à midi par rapport a vous
  5. Connecter les batteries
  6. Attendre l’initialisation du contrôleur de vol
  7. Vérification et test nacelle et retour vidéo
  8. Vérification des paramètres de vol sur écran (OSD)
  9. Attente d’acquisition de 7 GPS minimum
  10. S’écarter de 3 mètres minimum
  11. Vérification de l’environnement (visuel + bruit)
  12. Allumage des moteurs
  13. Décollage ….

Après le décollage

  1. Décoller à 1,50 mètre environ
  2. Tester les commandes, roll, pitch, yaw
  3. Tester la poussé des moteurs
  4. Tester le passage des modes de vol

Pendant le vol

  1. Vérifier la tension batterie (garder une marge de 30%)
  2. Vérifier l’altitude (max 150) et le rayon (max 100m)

Avant Atterrissage

  1. Descente : trouver un taux de chute moyen
  2. Descente en  palier horizontal (pour éviter les vibrations)
  3. Stabilisation à 1,50 mètre du sol devant vous
  4. Position du drone à midi
  5. Descendre à un taux de chute faible pour poser la machine
  6. Train d’atterrissage en contact avec le sol, couper les moteurs…

 

Après Atterrissage

  1. Débrancher les batteries
  2. Couper la radio
  3. Inspection des hélices (visuelle)
  4. Inspection des moteurs (température)
  5. Inspection des variateurs ESC (température)
  6. Vérification générale, câblage, récepteur, retour video, nacelle, servos, etc…
  7. Vérification  et inscription des tensions batteries
  8. Remplir le carnet de vol.

Conclusion

Même si vous avez une bonne mémoire ou l’habitude de voler et de suivre des procédures de vol, personne n’est à l’abri d’oublier ou pire d’être distrait un cours moment pour oublier une étape. Ne l’oublions pas, l’erreur est quasiment à 90 %  humaine.

L’idéal est d’imprimer votre procédure de vol et la placarder dans votre valise bien visible avant chaque vol.

Il me reste plus qu’à vous souhaiter un bon vol ….

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laurent
laurent

Technicien et Télé-pilote autorisé par la Direction Générale de l'Aviation Civile. Passionné depuis quelques années par les multicoptères et la vidéo.

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